我国拥有五千多年的悠久历史,在历史长河中,建设了诸多重大的水利航运工程,其中比较知名的有京杭大运河和都江堰,那么我国第二大运河大家知道是什么吗?
运河,是指用以沟通地区或水域间水运的人工开凿之河道,通常与自然水道或其他运河相连。
最著名的当数已列入世界文化遗产的京杭大运河,它是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。
北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),全长约1794公里,开凿至今已有近800年历史。
当然,本文要介绍的运河并不是京杭大运河,而是有着中国第二大运河之称的重庆潼南运河。
潼南运河位于重庆市潼南区的桂林街道,全长15.2公里、宽110米、梯形断面、深约10米,每秒最高流量约280立方米,自西向东,是潼南三块石电站的引水河;
潼南运河北面是起伏的丘陵地带,南面是全国产名的桂林万亩无公害蔬菜基地,西接涪江三块石大坝,东接潼南新县城莲花寺电站。
整条运河上修有13座人行天桥,两岸村落散布,小桥流水,青山连绵,风光旖旎。
潼南动河的历史并不算久,上个世纪70年代后期,全国各地掀起了自力更生开发小水电的高潮,在那物资和食品匮乏的年代,为了摆脱缺电困境,潼南人民也勒紧裤带,风餐露宿,在涪江下游扎营三十里,摆开修建水电站的战场。
据当时参与修建的父辈介绍,他们接到生产队的统一安排,大家自带钢钎、箢篼、铺盖、咸菜等,步行赶到工地,沿途所见,全是来来往往的民工,浩浩荡荡,非常壮观。
上下三十里,密密麻麻全是人,有的掘河道,有的筑护堤,有的挑泥土,有的挥钎放炮,6万人齐心协力,肩挑背磨,夜晚灯火通明,通宵加班,鏖战三年,开挖土石方447万立方米,终于在1979年9月凿通了全长15.2公里的人工运河,筑起了千里涪江第一坝,创造出潼南有史以来的人间奇迹。
1979年9月,总装机14400千瓦的潼南三块石水电站首台机组建成发电,从此潼南人民告别了照煤油灯的时代,告别了蒙昧时代,照上了明亮的电灯,看上了黑白电视,用上了录音机,有了潼南化工厂等工业企业,潼南向前大大跨进了一步。
时至今日,潼南运河已开通运行40年,除了发电为潼南人民带来光明之外,还具有灌溉、防洪、航运等多方面的功能。
正是这条运河的建成,桂林坝由涪江滩涂变成了万亩良田,是西部菜都——潼南最大的连片无公害蔬菜基地,而且这40年来,运河还是两岸上十万人赶场、运输的主要通道。
运河不仅是一条人工河,更象一座历史的丰碑,向人们述说着潼南儿女艰苦奋斗、勤俭办电那段激情燃烧的岁月。而且当年人们用血汗修建运河而凝成的“三块石精神”更是成了潼南人的精神信仰,以博大的内涵,激励和鼓舞今天的潼南人自强不息、疾蹄奋进、图变图强。
潼南运河无疑是一条造福潼南人民的好工程,而且最近又提出要开发运河小镇,打造成5A级的旅游景点,令人期待;同时这条运河又是充满争议的,因为在很多资料上潼南运河都被人们称为中国第二大运河,但是根据《世界运河名录》里记载,中国除了京杭大运河之外,还有古桂柳运河、古胶莱运河、雷州青年运河(全长74km)、湘桂运河(亦称灵渠)、_公圳运河、红旗渠(全长约70.6km)、江汉运河、郑州渠、乌鲁木齐运河等,无论是按历史,还是规模、长度、影响力,潼南运河都能排上第二大。
中国著名的三大运河
京杭大运河,作为世界上最长、工程最浩大、历史最悠久的运河之一,与中国的长城齐名,并称为古代中国的两项伟大工程。该运河南起杭州(古称余杭),北至北京(古称涿郡),沿途经过浙江、江苏、山东、河北四省以及天津、北京两市,连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里。它的建设始于春秋时期的吴国,后经过隋朝的大规模扩建,直达隋朝都城洛阳,并进一步延伸至北京,元朝时期则改道从北京出发。这条运河的历史可追溯至2500多年前,至今其某些河段仍然可以通航。
苏伊士运河,与世界三大运河之一的京杭大运河齐名,全长190公里,于1869年开通,是世界上最繁忙的水道之一。它是一条海平面以下的运河,穿过埃及的苏伊士地峡,连接地中海与红海,提供了从欧洲至印度洋和西太平洋地区最短的航线。苏伊士运河不仅是亚洲与非洲的分界线,也是两地人民交流的重要通道。
巴拿马运河,世界三大运河之三,全长81.3公里,位于中美洲的巴拿马地峡,横跨巴拿马地峡,连接太平洋与大西洋,是世界上最重要的航运通道之一,被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理,采用水闸式设计。运河全长81.3公里,从大西洋(更准确地说是加勒比海)的深水区到太平洋的深水区约82千米(50英里),宽度在304米至152米之间不等。



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