我国拥有五千多年的悠久历史，在历史长河中，建设了诸多重大的水利航运工程，其中比较知名的有京杭大运河和都江堰，那么我国第二大运河大家知道是什么吗?
运河，是指用以沟通地区或水域间水运的人工开凿之河道，通常与自然水道或其他运河相连。
最著名的当数已列入世界文化遗产的京杭大运河，它是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。
北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，全长约1794公里，开凿至今已有近800年历史。
当然，本文要介绍的运河并不是京杭大运河，而是有着中国第二大运河之称的重庆潼南运河。
潼南运河位于重庆市潼南区的桂林街道，全长15.2公里、宽110米、梯形断面、深约10米，每秒最高流量约280立方米，自西向东，是潼南三块石电站的引水河;
潼南运河北面是起伏的丘陵地带，南面是全国产名的桂林万亩无公害蔬菜基地，西接涪江三块石大坝，东接潼南新县城莲花寺电站。
整条运河上修有13座人行天桥，两岸村落散布，小桥流水，青山连绵，风光旖旎。
潼南动河的历史并不算久，上个世纪70年代后期，全国各地掀起了自力更生开发小水电的高潮，在那物资和食品匮乏的年代，为了摆脱缺电困境，潼南人民也勒紧裤带，风餐露宿，在涪江下游扎营三十里，摆开修建水电站的战场。
据当时参与修建的父辈介绍，他们接到生产队的统一安排，大家自带钢钎、箢篼、铺盖、咸菜等，步行赶到工地，沿途所见，全是来来往往的民工，浩浩荡荡，非常壮观。
上下三十里，密密麻麻全是人，有的掘河道，有的筑护堤，有的挑泥土，有的挥钎放炮，6万人齐心协力，肩挑背磨，夜晚灯火通明，通宵加班，鏖战三年，开挖土石方447万立方米，终于在1979年9月凿通了全长15.2公里的人工运河，筑起了千里涪江第一坝，创造出潼南有史以来的人间奇迹。
1979年9月，总装机14400千瓦的潼南三块石水电站首台机组建成发电，从此潼南人民告别了照煤油灯的时代，告别了蒙昧时代，照上了明亮的电灯，看上了黑白电视，用上了录音机，有了潼南化工厂等工业企业，潼南向前大大跨进了一步。
时至今日，潼南运河已开通运行40年，除了发电为潼南人民带来光明之外，还具有灌溉、防洪、航运等多方面的功能。
正是这条运河的建成，桂林坝由涪江滩涂变成了万亩良田，是西部菜都——潼南最大的连片无公害蔬菜基地，而且这40年来，运河还是两岸上十万人赶场、运输的主要通道。
运河不仅是一条人工河，更象一座历史的丰碑，向人们述说着潼南儿女艰苦奋斗、勤俭办电那段激情燃烧的岁月。而且当年人们用血汗修建运河而凝成的“三块石精神”更是成了潼南人的精神信仰，以博大的内涵，激励和鼓舞今天的潼南人自强不息、疾蹄奋进、图变图强。
潼南运河无疑是一条造福潼南人民的好工程，而且最近又提出要开发运河小镇，打造成5A级的旅游景点，令人期待;同时这条运河又是充满争议的，因为在很多资料上潼南运河都被人们称为中国第二大运河，但是根据《世界运河名录》里记载，中国除了京杭大运河之外，还有古桂柳运河、古胶莱运河、雷州青年运河(全长74km)、湘桂运河(亦称灵渠)、_公圳运河、红旗渠(全长约70.6km)、江汉运河、郑州渠、乌鲁木齐运河等，无论是按历史，还是规模、长度、影响力，潼南运河都能排上第二大。
中国著名的三大运河
京杭大运河，作为世界上最长、工程最浩大、历史最悠久的运河之一，与中国的长城齐名，并称为古代中国的两项伟大工程。该运河南起杭州（古称余杭），北至北京（古称涿郡），沿途经过浙江、江苏、山东、河北四省以及天津、北京两市，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里。它的建设始于春秋时期的吴国，后经过隋朝的大规模扩建，直达隋朝都城洛阳，并进一步延伸至北京，元朝时期则改道从北京出发。这条运河的历史可追溯至2500多年前，至今其某些河段仍然可以通航。
苏伊士运河，与世界三大运河之一的京杭大运河齐名，全长190公里，于1869年开通，是世界上最繁忙的水道之一。它是一条海平面以下的运河，穿过埃及的苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供了从欧洲至印度洋和西太平洋地区最短的航线。苏伊士运河不仅是亚洲与非洲的分界线，也是两地人民交流的重要通道。
巴拿马运河，世界三大运河之三，全长81.3公里，位于中美洲的巴拿马地峡，横跨巴拿马地峡，连接太平洋与大西洋，是世界上最重要的航运通道之一，被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，采用水闸式设计。运河全长81.3公里，从大西洋（更准确地说是加勒比海）的深水区到太平洋的深水区约82千米（50英里），宽度在304米至152米之间不等。
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